La fricción, la teoría de la lubricación y la tecnología de la lubricación son el trabajo básico en la investigación de cabrestantes.El estudio de la teoría de la lubricación por presión dinámica de fluidos elástica, la popularización del aceite lubricante sintético y la adición adecuada de aditivos de extrema presión en el aceite no solo pueden mejorar la capacidad de carga, sino también mejorar la eficiencia del trabajo.
Lubricación
1. El reductor de engranajes se lubrica con aceite para engranajes de invierno o aceite para cilindros saturado, y la superficie del aceite debe garantizar que el gusano esté completamente sumergido en aceite.El reductor se utiliza una vez al año para cambiar el aceite.
2. El cojinete del eje principal y el cojinete del extremo del eje de salida del reductor deben reemplazarse o complementarse periódicamente con grasa a base de calcio n.° 4, y el aceite debe cambiarse una vez cada dos años.
3. Se debe agregar aceite lubricante al engranaje abierto antes de comenzar cada vez.
4, el resto de las piezas de lubricación deben lubricarse antes de cada arranque, especialmente el anillo de empuje entre los dos engranajes en el eje de salida del reductor y el manguito del eje del engranaje activo deben llenarse con aceite lubricante.
importancia
Para el cabrestante, la lubricación correcta y oportuna es muy importante, porque la superficie de deslizamiento relativa bajo presión, si está en un estado de fricción seca, se dañará en muy poco tiempo.Una buena lubricación puede absorber el impacto y la vibración de la transmisión de engranajes y reducir el ruido de los engranajes;Prevenir el pegado y la abrasión de la superficie del diente;Reducir el desgaste de la superficie de los dientes;Relativo a mejorar la capacidad de carga de la superficie del diente y otro papel importante.Y entre los usuarios del cabrestante, muchos no comprenden el importante papel de la lubricación, no prestan suficiente atención a la lubricación del cabrestante, el aceite lubricante del cabrestante casualmente no cumple con los requisitos de uso.En el campo del manejo de fallas del cabrestante, existen muchos accidentes causados por una mala lubricación.
Hora de publicación: 27 de abril de 2022